آئودی در حال برنامهریزی برای احیای اسپرتمحبوب خود، آئودی TT، در قالب یک خودروی تمام الکتریکی است. این تصمیم پس از توقف تولید TT در سال ۲۰۲۳ و R8 در سال ۲۰۲۴ گرفته شده است، که منجر به خالی شدن سبد محصولات اسپرت این برند آلمانی شد.
مدیرعامل آئودی، گرونت دولنر، در مصاحبهای با Auto Express تأکید کرد که وجود یک خودروی اسپرت برای آئودی ضروری است:
“معتقدم آئودی باید یک خودروی اسپرت داشته باشد. این بخشی از DNA برند ماست و باید زمان مناسب برای بازگرداندن آن به خط تولید را پیدا کنیم.”
نسل جدید TT قرار است از طراحی کلاسیک نسل اول الهام بگیرد، اما با یک تفاوت بزرگ: قلب تپنده آن دیگر بنزینی نخواهد بود، بلکه تمامالکتریکی است!
چالشهای آئودی و برنامههای آینده
سال ۲۰۲۴ برای آئودی سالی پرچالش بوده است:
- کاهش ۳۸ درصدی سود عملیاتی به ۳.۹ میلیارد یورو
- تعطیلی کارخانه Q8 e-tron در بروکسل و ضرر ۱.۶ میلیارد یورویی
- کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و مشکلات نرمافزاری
با این حال، آئودی به آینده خودروهای اسپرت الکتریکی امیدوار است. در گروه فولکسواگن، پورشه در حال توسعه پلتفرم الکتریکی C-Sport برای جایگزینی کیمن و باکستر است. آئودی نیز میتواند از این معماری برای آئودی TT جدید استفاده کند، اما با رویکردی مقرونبهصرفهتر نسبت به مدلهای پورشه.
نسل جدید TT باید بین عملکرد بالا و قیمت مناسب تعادل برقرار کند. آئودی قصد ندارد آن را به یک هایپرکار تبدیل کند، بلکه میخواهد همچنان یک اسپرت قابل دسترس باقی بماند.
اما یک شرط مهم وجود دارد: آئودی ابتدا باید وضعیت مالی خود را تثبیت و چالشهای فعلی را حل کند. تا آن زمان، احتمالاً باید منتظر خبرهای بیشتری درباره TT الکتریکی بمانیم.
به نظر شما، آیا TT الکتریکی میتواند همان حس نسلهای بنزینی را زنده کند؟
برای اطلاع از قیمتهای بروز و همچنین جهت اطلاع از نحوه خرید خودروهای وارداتی در ایران، با کارشناسان آلتا موتورز تماس بگیرید تا شما را رایگان راهنمایی کنند.