چری آریزو 8 جدیدترین و لوکسترین سدان تولیدی برند فونیکس (زیرمجموعه لوکس چری) است که با طراحی پیشرفته، امکانات رفاهی و ایمنی کامل و پیشرانهای قدرتمند، وارد بازار ایران شده است. اگر بخواهیم در یک نگاه به مشخصات فنی چری آریزو ۸ اشاره کنیم، باید گفت که این سدان جذاب دارای موتور 1.6 لیتری توربوشارژر با چهار سیلندر است که حداکثر توان 254 اسب بخار را در اختیار راننده قرار میدهد؛ عددی که برای یک سدان خانوادگی، بسیار تحسینبرانگیز محسوب میشود.
سیستم انتقال قدرت این خودرو به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) طراحی شده و یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) وظیفه انتقال نیرو به چرخها را برعهده دارد؛ ترکیبی که هم عملکرد نرم و هم شتابگیری سریع را برای راننده تضمین میکند.
بررسی آریزو 8
در بررسی ریشه تولید آریزو 8 باید به تصمیم چری برای دستهبندی محصولاتش براساس کلاس بدنه اشاره کرد. در این سیاست جدید، نام آریزو به خودروهای سدان اختصاص داده شد. نخستین محصولات این سری شامل آریزو 3، آریزو 5 و آریزو 7 بودند که به تدریج جایگاه خود را در بازارهای مختلف تثبیت کردند. از میان اینها، آریزو 5 نخستین سدان چری بود که به ایران آمد و پس از آن آریزو 6 پرو و اکنون نسخه جدید و پیشرفتهتر یعنی آریزو 8 روانه بازار شده است.
آریزو 8 در مقایسه با مدلهای پیشین خود، هم از نظر طراحی و هم امکانات رفاهی و ایمنی، یک سطح بالاتر قرار دارد و عملاً به عنوان پرچمدار سدانهای لوکس فونیکس در ایران شناخته میشود. طراحی مدرن، کیفیت ساخت بالا و شرایط فروش منعطف باعث شده تا این خودرو توجه خریداران ایرانی را به خود جلب کند.
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نام خودرو | آریزو 8 |
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | ۲۰۲۲ |
| نوع موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱۹۹۸ سیسی |
| نوع تنفس موتور | توربوشارژ |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| حداکثر قدرت | ۲۵۴ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور |
| حداکثر گشتاور | ۳۹۰ نیوتنمتر در ۲۰۰۰ دور |
| گیربکس | ۷ سرعته دوکلاچه خیس |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۵ کیلومتر بر ساعت |
| وزن خودرو | ۱۵۳۹ کیلوگرم |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
طراحی خارجی آریزو 8
ساختار خارجی چری آریزو 8 تلفیقی از استایل محصولات جدید چری، زبان طراحی هیوندای و جذابیت برندهای چینی همچون MG است. جلوپنجره بزرگ دو تکه یکی از بارزترین المانهای نمای جلو است که با نوار کرومی برجسته در امتداد چراغها، حس یکپارچگی و قدرت را به بیننده منتقل میکند. این طراحی باعث میشود آریزو ۸ در نگاه اول، خودرویی گرانقیمت و قدرتمند به نظر برسد.
در نمای جانبی، یک خط طراحی ساده اما پویا از گلگیر جلو تا انتهای بدنه کشیده شده که ترکیب آن با برآمدگی پایین دربها باعث شده است فرم خودرو عضلانیتر و اسپرتتر دیده شود. همچنین، رینگهای آلومینیومی با طراحی اسپرت نهتنها زیبایی نمای جانبی را تکمیل کردهاند، بلکه تناسب خوبی با ابعاد خودرو دارند.
در نمای عقب نیز شباهتهایی با آریزو 6 پرو مشاهده میشود اما خبری از طراحی سادهتر آریزو 5 نیست. چراغهای گرافیکی با رنگ مشکی، سپر بزرگ و عضلانی و البته اگزوزهای واقعی دوقلو، همگی نشان از شخصیت اسپرت و قدرتمند این خودرو دارند.
با فاصله محوری 2790 میلیمتری، آریزو ۸ در محدوده بین خودروهای سایز متوسط و بزرگ قرار میگیرد، اما از نظر ابعاد و طراحی، بیش از آنکه به هیوندای آزرا شباهت داشته باشد، به هیوندای سوناتا شبیه است.
طراحی داخلی آریزو 8
کابین چری آریزو ۸ با بهرهگیری از طراحی مدرن و استفاده از متریال باکیفیت، فضایی لوکس و چشمنواز را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. کلاسترهای دیجیتالی پیوسته، دکمههای پیانویی در کنسول مرکزی و طراحی نامتقارن داشبورد، همگی یادآور کابینهای سری تیگو مانند تیگو 7 پرو و تیگو 8 پرو هستند.
یکی از نکات جالب توجه در طراحی داخلی آریزو 8، استفاده از دستگیرههای درب خاص است که با الهام از سدانهای لوکس کلاسیک طراحی شدهاند و حس سوار شدن بر یک خودروی مجلل را به سرنشین القا میکنند. همچنین، استفاده از ترکیب رنگ هماهنگ با بدنه خودرو در تریم داخلی باعث شده تا تجربهای خاص از رانندگی در فضای لوکس این سدان مدرن حاصل شود.
فرمان دیکات با ابعاد مناسب، کلیدهای کنترلی چندمنظوره و نمایشگرهای دیجیتال، نه تنها زیبایی بلکه کارایی بسیار خوبی به کابین بخشیدهاند. در مجموع، کیفیت مواد به کار رفته در فضای داخلی آریزو ۸ نسبت به محصولات قبلی سری آریزو بهوضوح ارتقا یافته و جایگاه آن را در سطح خودروهای نیمهلوکس تثبیت میکند.
مشخصات فنی آریزو 8
در میان ویژگیهای برجسته چری آریزو 8، پیشرانه قدرتمند آن بیش از همه به چشم میخورد. همانطور که در بخش طراحی نیز اشاره شد، اگزوزهای دوقلوی واقعی در عقب خودرو، وظیفه خروج گازهای موتور توربوشارژ این سدان لوکس را بر عهده دارند. قلب تپنده آریزو ۸، یک موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ است که حداکثر توان ۱۹۷ اسببخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتنمتر تولید میکند. انتقال قدرت در این خودرو به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه خیس (Wet DCT) صورت میگیرد. این ترکیب فنی با مدل تیگو 8 پرو مشترک است.
در بازار چین، نسخهای از آریزو ۸ با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ (مشترک با تیگو 7 پرو) نیز قابل سفارش است، اما پیشبینی میشود این نسخه وارد بازار ایران نشود. در عوض، شرکت مدیران خودرو احتمالاً نسخه قویتر آریزو 8 را با موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ عرضه خواهد کرد؛ پیشرانهای که پیشتر در تیگو 8 پرو مکس نیز مورد استفاده قرار گرفته و حداکثر ۲۵۰ اسببخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نسخه احتمالاً با گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته همراه خواهد بود که نسبت به گیربکسهای دوکلاچه پیچیدگی کمتری دارد.
در نسخههای فولآپشن، وزن آریزو ۸ به ۱۴۷۱ کیلوگرم میرسد و با وجود موتور قدرتمند ۲.۰ لیتری، نگرانی خاصی در زمینه شتابگیری و کشش خودرو وجود نخواهد داشت.
مشخصات ابعادی آریزو ۸ نیز نشان از طراحی یک سدان جادار و بزرگ دارد:
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع بدنه | سدان |
| حجم پیشرانه | ۱۹۹۸ سیسی |
| حجم صندوق عقب | ۳۶۰ لیتر |
| طول | ۴۷۸۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۴۳ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۶۹ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۷۹۰ میلیمتر |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| گشتاور نهایی | ۳۹۰ نیوتنمتر |
| حجم باک سوخت | ۵۵ لیتر |
امکانات رفاهی و ایمنی Arrizo 8
بهعنوان لوکسترین عضو خانواده آریزو، چری آریزو ۸ از مجموعهای متنوع از آپشنهای رفاهی و ایمنی بهره میبرد که بیشتر آنها مشابه با تیگو 8 پرو است. برخی از مهمترین تجهیزات این خودرو شامل موارد زیر میشوند:
ایمنی: شش کیسه هوا (جلو، جانبی، پردهای)، ترمز پارک برقی، سیستم هشدار برخورد جلو و عقب، رادار تغییر مسیر، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، تابلوخوان
رانندگی هوشمند: کروز کنترل هوشمند، رانندگی خودران سطح ۲، سیستم ADAS
راحتی و فناوری: سیستم صوتی سونی با ۸ بلندگو، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با فیلتر هوا، شارژر بیسیم، نورپردازی داخلی، صندلیهای جلو و عقب با گرمکن و سردکن
سایر امکانات: دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، سقف پانوراما، استارت بدون کلید، صندوق عقب برقی، آینههای جانبی برقی با گرمکن
| نوع امکانات | شرح |
|---|---|
| صفحه نمایش | لمسی ۱۲.۳ اینچ |
| سیستم صوتی | ۸ اسپیکر سونی |
| صندلیها | چرم با تنظیم برقی و تهویه |
| سیستم تهویه | اتوماتیک با فیلتر هوا |
| دوربینها | دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب |
| سنسورها | نور، باران، پارک جلو و عقب |
| رادارها | نقطه کور، هشدار تصادف، تغییر مسیر |
| سیستمهای کمکی | ESP، TCS، HHC، LKA، TJA، BAS |
| کروز کنترل | تطبیقی |
| سانروف | پانورامیک |
| فرمان | برقی با شیفتر دنده پشت فرمان |
مقایسه آریزو 8 با آریزو 6 جیتی
از نظر طراحی، چری آریزو ۸ نسبت به آریزو ۶ جیتی ظاهری لوکستر و مدرنتر دارد. جلوپنجره بزرگ دو تکه، چراغهای مهشکن اسپرت و اگزوزهای دوبل نمایی شکیلتر نسبت به آریزو 6 ایجاد کردهاند. کابین آریزو 8 نیز امکانات و متریال باکیفیتتری دارد.
از نظر فنی، آریزو ۶ جیتی از موتور ۱.۶ لیتری توربو با قدرت ۱۹۵ اسب بخار بهره میبرد، در حالی که آریزو ۸ با موتور ۲ لیتری ۲۵۴ اسبی عملکرد بهمراتب قدرتمندتری را ارائه میدهد.
قیمت آریزو 8
قیمت آریزو ۸ در زمان نگارش این مقاله 2 میلیارد و 920 میلیون تومان میباشد. (خرداد 1404)
آیا آریزو 8 ارزش خرید دارد؟
در جمعبندی بررسی چری آریزو 8 باید گفت که این خودرو با بهرهگیری از طراحی مدرن، امکانات رفاهی کامل، عملکرد فنی قوی و کیفیت ساخت بالا، توانسته است جایگاه ویژهای در بین سدانهای لوکس بازار ایران پیدا کند. آریزو ۸ نهتنها در مقایسه با مدلهای قبلی سری آریزو، بلکه در مقایسه با بسیاری از رقبای کرهای و چینی در بازار، گزینهای بسیار رقابتی محسوب میشود.
اگر به دنبال خرید یک سدان لوکس خانوادگی با طراحی جذاب، موتور قدرتمند و امکانات رفاهی سطح بالا هستید، آریزو 8 میتواند یکی از بهترین انتخابهای شما در بازار فعلی ایران باشد.