ام وی ام X55 پرو نسخه ارتقاءیافته و فیسلیفتشده از مدل استاندارد X55 است که تغییراتی گستردهتر از صرفاً بهروزرسانی ظاهری را در خود جای داده است. در این نسخه نه تنها چهره خودرو بهروز و اسپرتتر شده، بلکه طراحی داخلی، مشخصات فنی و لیست امکانات رفاهی نیز دستخوش تغییراتی اساسی شدهاند تا با یک کراساوور چینی کاملتر، مدرنتر و رقابتیتر در بازار مواجه باشیم.
در نمای جلو، جلوپنجره جدید با طراحی موسوم به کهکشانی در ترکیب با سپر بازطراحیشده و چراغهای دیلایت متفاوت، چهرهای جوانپسند و اسپرت به خودرو بخشیده است. این تغییرات ظاهری حس پویایی بیشتری را به بیننده القا میکنند و هماهنگی کاملی با زبان طراحی جدید برند چری دارند. در بخش داخلی نیز طراحی داشبورد کاملاً متحول شده و فضای کابین حس مدرنیته بیشتری را منتقل مینماید.
بررسی ام وی ام X55 پرو
یکی از مهمترین تغییرات امویام X55 پرو مربوط به گیربکس آن است. در حالیکه نسخه قبلی از گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه استفاده میکرد، حالا نسخه پرو به یک گیربکس CVT با قابلیت شبیهسازی ۹ دنده مجهز شده است. هرچند این مسئله شاید برای برخی علاقهمندان رانندگی دینامیک چندان خوشایند نباشد، اما در عمل باعث کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک قطعات و افزایش راحتی در رانندگی روزمره شده است.
افزایش قدرت موتور به ۱۵۶ اسببخار و گشتاور به ۲۳۰ نیوتنمتر نیز موجب شده که نسخه پرو عملکرد قویتری نسبت به گذشته داشته باشد و بخشی از افت هیجان ناشی از حذف گیربکس دوکلاچه را جبران کند.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| کشور سازنده | چین |
| سال طراحی | 2019 |
| موتور | 4 سیلندر 16 سوپاپ توربوشارژ |
| حجم موتور | 1498 سیسی |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| قدرت موتور | 156 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| گشتاور | 230 نیوتنمتر در 1750 دور در دقیقه |
| جعبهدنده | CVT شبیهسازی 9 سرعته |
| وزن خالص | 1439 کیلوگرم |
| ابعاد (طول/عرض/ارتفاع) | 4318/1830/1664 میلیمتر |
| فاصله محوری | 2610 میلیمتر |
| حجم باک | 55 لیتر |
| استاندارد آلایندگی | نامشخص |
| میزان تولید CO2 | نامشخص |
| استاندارد ایمنی | اعلام نشده |
طراحی خارجی MVM X55 پرو
در نمای بیرونی با یک فیسلیفت هوشمندانه روبرو هستیم. جلوپنجره کهکشانی جدید، چراغهای دیلایت متفاوت، سپر بازطراحیشده و گرافیک داخلی بهروزشده چراغها، همگی باعث شدهاند تا X55 پرو ظاهری بهروز و جوانپسند داشته باشد.
رینگهای جدید و کلیپرهای ترمز قرمزرنگ در کنار خطوط تزئینی قرمز در بخش پایین بدنه، حس اسپرت خودرو را تقویت کردهاند. در عقب نیز با وجود تغییرات محدود در دیفیوزر و گرافیک چراغها، طراحی تا حدی بهبود یافته است.
در مجموع میتوان گفت X55 پرو از نظر ظاهری خودرویی خوشچهره محسوب میشود که تنها ضعف آن در بخش طراحی، جثه نسبتاً کوچک و ابهت کمتر نسبت به برخی رقباست. این موضوع ممکن است برای برخی خریداران اهمیت چندانی نداشته باشد اما در انتخاب برخی دیگر تاثیرگذار خواهد بود.
طراحی داخلی MVM X55 پرو
با ورود به کابین X55 Pro با فضایی کاملاً متفاوت نسبت به مدل قبلی مواجه میشوید. طراحی داشبورد باریکتر شده و خطوط افقی جدید، حس کشیدگی و زیبایی را به نمای جلو اضافه کردهاند. نمایشگر مرکزی تبلتی، پنل دیجیتال پشت فرمان، کنترل تهویه لمسی و دسته دنده الکترونیکی جدید، کابین را به یک محیط دیجیتال و مدرن تبدیل کردهاند.
چیدمان کلیدها حالتی مینیمالیستی دارد و سبک طراحی آن یادآور زبان طراحی جدید چری است. استفاده از رنگهای قرمز در تزیینات داخلی، هماهنگی خاصی با رنگبندی بدنه ایجاد کرده و باعث تقویت حس اسپرت درون کابین شده است. این طراحی در کنار امکانات رفاهی متعدد، تجربهای لذتبخش برای راننده و سرنشینان به همراه دارد.
فضای داخلی کابین و صندوق عقب در MVM X55 Pro هرچند ایدهآل نیست، اما در حد نیازهای روزمره خانوادهها پاسخگوست. با در نظر گرفتن سگمنت خودرو، میتوان گفت که این فضا در مجموع قابلقبول ارزیابی میشود.
با توجه به ابعاد بدنه، نمیتوان انتظار فضای بسیار جاداری از این خودرو داشت. فاصله محوری ۲۶۱۰ میلیمتر بهگونهای است که در ردیف عقب محدودیتهایی در بخش فضای پای سرنشینان احساس میشود. با این حال ارتفاع سقف مناسب بوده و برای افراد با قد متوسط مشکلی ایجاد نمیکند.
صندوق عقب نیز حجم متوسطی دارد اما برای استفادههای خانوادگی و سفرهای شهری کاملاً کارآمد است. کیفیت متریال کابین در برخی بخشها بهبود یافته و کلیت فضای داخلی از نظر کیفیت ساخت در سطح قابلقبول و مشابه با دیگر خودروهای چینی همرده قرار دارد.
مشخصات فنی ام وی ام X55 پرو
ام وی ام X55 پرو در بخش فنی نسبت به نسل قبلی خود با بهبودهای قابل توجهی همراه شده است. پیشرانه این کراساوور حالا یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید 156 اسببخار قدرت و 230 نیوتنمتر گشتاور را دارد. این خروجی برای خودرویی با وزنی در حدود 1.4 تن، مناسب و کافی بهنظر میرسد و موجب میشود که شتابگیری و تجربه رانندگی در مسیرهای مستقیم، لذتبخش باشد.
با این حال، باید در نظر داشت که سیستم تعلیق ساده و نرم این خودرو بیشتر مناسب رانندگی شهری و مسیرهای صاف است و در شرایط رانندگی دینامیک مانند پیچهای تند یا تغییر مسیر ناگهانی، عملکرد چندان قابل توجهی ندارد. یکی از نقاط قوت مهم این کراساوور، اشتراک فنی با دیگر محصولات چری است که نگرانی از بابت تامین قطعات یدکی را تا حد زیادی کاهش میدهد.
با این حال، خودروهای مجهز به موتور توربو بهطور کلی نسبت به کیفیت سوخت و نحوه نگهداری حساسیت بیشتری دارند؛ بنابراین نگهداری اصولی نقش کلیدی در طول عمر فنی این خودرو دارد.
در خصوص هندلینگ نیز باید گفت استفاده از سیستم تعلیق ساده در محور عقب (بهجای سیستمهای مولتیلینک) باعث کاهش فرمانپذیری شده است. این موضوع در پیچها با کمفرمانی و حرکات عرضی محسوس همراه است. سیستم تعلیق نرم گرچه باعث بهبود کیفیت سواری و آسایش سرنشینان شده، اما پایداری خودرو را در مسیرهای پرپیچوخم کاهش داده است.
ترمزها عملکرد قابل قبولی دارند و حضور سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) کمک شایانی به کنترل خودرو در شرایط اضطراری میکند، اما باید پذیرفت که علیرغم ظاهر اسپرت، امویام X55 پرو گزینهای برای رانندگی اسپرت نخواهد بود.
امویام X55 پرو موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی از موسسه CNCAP شده است؛ نمرهای که نه افتخارآمیز است و نه نگرانکننده. در واقع این امتیاز را میتوان نمرهای متوسط برای سطح ایمنی این خودرو دانست. بهصورت کلی، در بازار فعلی که رقابت در بخش کراساوورهای جمعوجور چینی شدید است، امویام X55 پرو با این سطح ایمنی جایگاه قابلقبولی دارد.
انتقال قدرت در ام وی ام X55 پرو از طریق یک گیربکس CVT با قابلیت شبیهسازی ۹ سرعته انجام میشود. این جعبهدنده مشابه همان نمونهای است که در خودروهایی چون چری آریزو ۵ استفاده شده است. در حالی که نسخه قبلی این خودرو از گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه بهره میبرد، مشکلاتی نظیر استهلاک بالا در ترافیک شهری و هزینههای نگهداری باعث شده تا در نسخه پرو از گیربکس CVT استفاده شود.
امکانات ام وی ام ایکس 55 پرو
ام وی ام X55 پرو از نظر سطح آپشن، همچون بسیاری از خودروهای چینی، وضعیت مناسبی دارد. نسخه قبلی این خودرو هم امکانات فراوانی ارائه میداد که حالا در نسخه پرو ارتقاء یافتهاند. برخی از مهمترین تجهیزات این خودرو عبارتند از:
نمایشگر لمسی 10.25 اینچی با اتصال بلوتوث و Android Auto
نمایشگر دیجیتال پشت آمپر 7 اینچی
دوربین 360 درجه و دوربین عقب داینامیک
سانروف برقی
گرمکن صندلیهای جلو
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی و فیلتر تصفیه هوای PM2.5
فرمان برقی، کروز کنترل و ورود بدون کلید
ترمز پارک برقی با سیستم اتوهلد
سیستم کنترل باد تایرها (TPMS)
کیسه هوای جلو و جانبی
سیستم ترمزهای چهارچرخ دیسکی همراه با ABS، EBD، BAS، BOS
سیستمهای کمکی پایداری شامل ESP، TCS، HHC و HDC
رینگهای 17 اینچی آلومینیومی
رقبای MVM X55 پرو در بازار ایران
در شرایطی که هنوز قیمت قطعی ام وی ام X55 پرو در بازار آزاد مشخص نشده، معرفی دقیق رقبای این خودرو کمی دشوار است. اما با توجه به قیمت مدل قبلی و محصولات مشابه، میتوان خودروهایی چون:
SWM G01
جک S5 جدید
را به عنوان رقبای مستقیم این خودرو در بازار داخلی در نظر گرفت.
از نظر طراحی ظاهری، X55 پرو در نسخه جدید خود جلوهای مدرن و جذاب دارد که حتی در مقایسه با برخی رقبا برتری نسبی نشان میدهد. در بخش آپشنها نیز یکی از گزینههای بسیار کامل بازار محسوب میشود. همچنین پشتیبانی خدماتی مدیرانخودرو در سالهای گذشته نسبتاً پایدار بوده که این موضوع در بازار ایران اهمیت زیادی دارد.
با این حال، برخی رقبا مانند جک S5 جدید یا هایما S7 پلاس، مزیتهایی چون فضای کابین جادارتر یا موتورهای قدرتمندتر دارند که میتواند خریداران را به سمت خود جذب کند.
آیا ام وی ام X55 ارزش خرید دارد؟
ام وی ام X55 پرو با بهرهگیری از پیشرانه بهینهشده، گیربکس جدید، طراحی بروز و امکانات رفاهی و ایمنی قابل قبول، گزینهای جذاب در بین کراساوورهای کامپکت بازار ایران به شمار میرود. این خودرو بیش از هر چیز برای رانندگی شهری، مصرف روزمره و افرادی مناسب است که به آپشنهای فراوان و طراحی مدرن اهمیت میدهند.