پیشرانه به‌کاررفته در اکستریم VX یک موتور چهارسیلندر 2.0 لیتری مجهز به توربوشارژر است که می‌تواند حداکثر 261 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. بنابراین عملکرد این پیشرانه اندکی از نسخه استفاده‌شده در تیگو 8 پرومکس بهتر است.

در بخش انتقال قدرت، اکستریم VX به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت ژاپنی آیسین مجهز شده که نسبت به گیربکس‌های ۷ سرعته دوکلاچه موجود در بسیاری از خودروهای چینی، عملکرد نرم‌تر و قابل‌اعتمادتری دارد.

نوع انتقال قدرت در اکستریم VX از نوع چهار چرخ محرک (AWD) است. این ویژگی، توان حرکتی این کراس‌اوور را در مسیرهای خارج از جاده بهبود می‌بخشد، هرچند همانند تیگو 8 پرومکس، توانایی آفرود حرفه‌ای را ندارد و بیشتر مناسب مسیرهای ناهموار سبک است. شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو حدود 9.4 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن در حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. وجود تجهیزات رفاهی متعدد، وزن خودرو را افزایش داده و موجب شده با یک کراس‌اوور حدوداً 2 تنی روبه‌رو باشیم.

اکستریم VX با بهره‌گیری از طراحی جذاب داخلی و خارجی، سطح بالای امکانات رفاهی، نمایشگرهای پیشرفته، سیستم صوتی قدرتمند و تجربه‌ای لوکس از رانندگی، توانسته جای خود را در میان خودروهای خانوادگی لوکس بازار ایران باز کند و در شرایطی که حضور برندهای اروپایی و ژاپنی به دلیل محدودیت‌های واردات کاهش یافته، حضور چنین خودرویی در بازار داخلی ایران یک فرصت طلایی برای مشتریان محسوب می‌شود. برای اطلاعات بیشتر مقاله بررسی اکستریم VX را مطالعه نمایید.