هایما از سال ۱۳۹۴ با مونتاژ شاسیبلند S7 وارد بازار ایران شد و در اردیبهشت ۱۴۰۱، ایرانخودرو دو محصول جدید هایما را در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی کرد که یکی از آنها ون هایما X7 بود. این خودرو در کلاس مینیون قرار میگیرد و تحویل اولین نمونههای آن از آذر ۱۴۰۲ آغاز شد.
ون هایما X7 یکی از معدود مینیونهای موجود در بازار ایران است که با ویژگیهای منحصربهفرد خود توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. این خودرو که توسط ایرانخودرو مونتاژ میشود، در کلاسی قرار دارد که در ایران چندان شناختهشده نیست. اما آیا ون هایما X7 ارزش خرید دارد؟ در این بررسی به مشخصات فنی، نقاط قوت و ضعف این خودرو و همچنین رقبای آن میپردازیم.
مشخصات فنی هایما X7
ون هایما X7 از پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربو GDI با قدرت ۱۹۲ اسببخار و گشتاور ۲۹۳ نیوتنمتر بهره میبرد. این پیشرانه با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ترکیب شده و شتاب خوبی را برای مینیونی با وزن ۱۶۷۰ کیلوگرم فراهم میکند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و باک ۵۵ لیتری دارد. با این حال، حساسیت پیشرانه توربو GDI به بنزین بیکیفیت ایران، یکی از چالشهای اصلی این خودرو محسوب میشود.
| پیشرانه | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربو GDI |
| قدرت | ۱۹۲ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۹۳ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | جلو |
| حداکثر سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۸.۳ لیتر ترکیبی |
| ظرفیت باک | ۵۵ لیتر |
| طول | ۴,۸۱۵ میلیمتر |
| عرض | ۱,۸۷۴ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱,۷۲۰ میلیمتر |
| فاصلهٔ محوری | ۲,۸۶۰ میلیمتر |
| وزن | ۱۶۷۰ کیلوگرم |
طراحی داخلی ون هایما X7
هایما X7 با کابین لوکس و راحت، فضایی جذاب برای سرنشینان ایجاد کرده است. تودوزی چرمی قهوهای، نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی پیوسته برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و طراحی زیبای کنسول مرکزی از جمله ویژگیهای داخلی این خودرو هستند. این مینیون با سه ردیف صندلی، گزینه مناسبی برای خانوادههای پرجمعیت و مسافرتهای طولانی است. صندلیهای راحت، گرمکن و تهویه صندلیهای جلو و دریچههای تهویه برای ردیفهای دوم و سوم، تجربه راحتی را برای سرنشینان فراهم میکنند.
اکستریم LX در دسته کراساوورهای کامپکت قرار میگیرد و از نظر ابعاد، به خودروهایی مانند چری تیگو ۷ پرو و فونیکس FX (اومودا ۵) شباهت دارد. همچنین در بخش فنی نیز پیشرانههای این مدل با تیگو ۷ پرو و فونیکس FX مشترک هستند. نسخهای که در ایران عرضه شده است، مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژر خواهد بود. این در حالی است که در بازار چین نسخه قدرتمندتری با نام اکسید LX400 و پیشرانه ۲ لیتری نیز معرفی شده است.
امکانات رفاهی و سیستمهای ایمنی
هایما X7 از امکانات متعددی بهره میبرد و به سیستمهای ایمنی پیشرفتهای مجهز است، از جمله:
| امکانات رفاهی | سیستمهای ایمنی |
|---|---|
| فرمان برقی چرمی قابل تنظیم | ۶ ایربگ (جلو، جانبی و پردهای) |
| سیستم تهویه اتوماتیک | ترمز دیسکی جلو و عقب |
| نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی | سیستم کنترل پایداری |
| ۴ پورت USB در سه ردیف صندلی | ترمز پارک برقی با اتوهلد |
| سانروف پانورامیک | دوربین ۳۶۰ درجه |
| در صندوق برقی با سنسور پایی | سنسور پارک جلو و عقب |
| شارژر بیسیم | کروز کنترل تطبیقی |
| سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای |
مزایا و معایب
در بالا امکانات رفاهی و سیستمهای امنیتی این خودرو را بررسی کردیم، در زیر مزایا و معایب این خودرو آمده است:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| پیشرانه قدرتمند و هماهنگی خوب با گیربکس | حساسیت پیشرانه به بنزین بیکیفیت |
| کابین جادار با سه ردیف صندلی | بازار دستدوم ضعیف به دلیل محبوبیت کم مینیونها در ایران |
| امکانات رفاهی و ایمنی فراوان | هزینه بالای قطعات یدکی |
| شبکه خدمات ایرانخودرو |
رقیب هایما X7
تنها رقیب مستقیم هایما X7 در بازار ایران، سوبا M4 مونتاژ فردا موتور است که قیمتی مشابه دارد. با این حال، هایما X7 با کراساوورهای محبوبی مانند هایما S7 و کی ام سی X5 نیز رقابت میکند.
آیا ون هایما X7 ارزش خرید دارد؟
هایما X7 با پیشرانه قدرتمند، کابین جادار و امکانات فراوان، میتواند گزینه مناسبی برای خانوادههای پرجمعیت باشد. با این حال، محبوبیت کم مینیونها در ایران و مشکلات مربوط به بازار دستدوم و قطعات یدکی، ممکن است برای برخی خریداران چالشبرانگیز باشد. اگر به دنبال خودرویی با فضای داخلی بزرگ و امکانات لوکس هستید، هایما X7 میتواند ارزش خرید داشته باشد، اما باید به چالشهای آن نیز توجه کنید.