نسل چهارم ام وی ام X33 که با پسوند (Cross) در بازار ایران شناخته میشود، نسبت به مدلهای قبلی دگرگونی کاملی را تجربه کرده است. برخلاف سه نسل قبلی که تغییرات آنها بیشتر در سطح ظاهری و امکانات رفاهی بود، ام وی ام X33 کراس روی پلتفرمی کاملاً جدید توسعه یافته و از پیشرانه متفاوتی بهره میبرد.
مهمترین تفاوت آن نسبت به نسلهای قبلی در بخش پیشرانه است، جایی که موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی جای خود را به یک پیشرانه ۳ سیلندر ۱ لیتری توربوشارژ داده است. این پیشرانه مشابه آنچه در ام وی ام X22 پرو به کار رفته، قادر به تولید 112 اسب بخار قدرت و 150 نیوتنمتر گشتاور است. البته این مقدار قدرت در X33 کراس کمی بیشتر از X22 پرو شده و بهینهسازیهایی نیز داشته است.
نیروی تولیدی این موتور توسط گیربکس اتوماتیک CVT با ۹ دنده مصنوعی به چرخهای جلو منتقل میشود. همین گیربکس در بسیاری از محصولات ام وی ام و فونیکس نیز دیده میشود و عملکردی نرم، اقتصادی و شهری ارائه میدهد.
ام وی ام X33 کراس با پیشرانهای اقتصادی، طراحی مدرن، امکانات رفاهی کامل و ایمنی قابل قبول، گزینهای مناسب در بین کراساوورهای اقتصادی بازار ایران به شمار میرود. برای اطلاعات بیشتر مقاله بررسی ام وی ام x33 کراس را مطالعه نمایید.
عنوان | مقدار | نوع جعبه فرمان | هیدرولیکی |
|---|---|
دکمه های کنترلی | دارد |
حساسیت به سرعت | ندارد |
پدال شیفتر | ندارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نوع فرمان | فرمان معمولی گرد |
عنوان | مقدار | سنسور پارک جلو | دارد |
|---|---|
سنسور پارک عقب | دارد |
کروز کنترل هوشمند(ACC) | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی(HAC) | ندارد |
کنترل کشش و پایداری(ESP)(ESC): | دارد |
ضد واژگونی(ARP) | ندارد |
سنسور باران(Rain Sensor) | ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری(DAC) | ندارد |
کنترل کشش(TCS) | دارد |
سنسور فشار باد تایر(TPMS) | دارد |
سنسور خوابآلودگی راننده(DAS-W) | ندارد |
رادار نقطه کور(BSD) | ندارد |
رادار تغییرلاین(LDW) | ندارد |
رادار تصادف جلو(FCW) | ندارد |
رادار تصادف عقب(RCTA) | ندارد |
رادار تابلوخوان(TSR) | ندارد |
سنسور هشدار بازشدن دربها (DOW) | دارد |
کروز کنترل | ندارد |
اتو پارک(Auto Park) | ندارد |
حالت رانندگی(DRIVE MODE) | ندارد |
ریموت استارت | ندارد |
عنوان | مقدار | تعداد اسپیکر | 4 اسپیکر |
|---|---|
مانیتور | 8 اینچی لمسی |
سیستم رهیاب (navigation) | دارد |
هدآپ(HUD) | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین جانبی | ندارد |
دوربین 360 | ندارد |
USB | دارد |
قابلیت پشتیبانی | Bluetooth – Apple CarPlay – Android Auto |
قابلیت پشتیبانی سایر ویژگی مالتی مدیا | کنترل صوتی پایه |
عنوان | مقدار | حجم موتور(سی سی) | 1.5 لیتر |
|---|---|
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
گیربکس | ۵ سرعته دستی |
پیشرانه | 4 سیلندر خطی توربوشارژ |
قدرت | 147 اسببخار |
گشتاور | 210 نیوتنمتر |
شتاب | 11.5 ثانیه |
حداکثر سرعت
| 180 کیلومتر برساعت |
مصرف ترکیبی در 100 کیلومتر | 7.2 لیتر |
عنوان | مقدار | دیلایت(daylight) | دارد |
|---|---|
اتولایت(auto light) | دارد |
نوربالا اتومات(AHB) | ندارد |
ارتفاع نور اتومات(HBA) | ندارد |
چراغ مهشکن جلو | ندارد |
چراغ مهشکن عقب
| دارد |
چراغ چرخشی(AFS) | ندارد |
چراغ جلو | LED |
سایر ویژگی روشنایی | نورپردازی داخلی کابین، چراغ خوشآمدگویی و چراغ بدرقه |
عنوان | مقدار | ورود بدون کلید و استارت دکمه ایی | دارد |
|---|---|
سیستم تهویه | تهویه دیجیتال |
کول باکس | ندارد |
صندلی راننده | تنظیم دستی |
صندلی سرنشین جلو | تنظیم دستی |
ویژگی صندلی عقب | تاشو |
گرمکن صندلی | ندارد |
سردکن صندلی | ندارد |
ماساژور صندلی | ندارد |
روکش صندلی | چرم مصنوعی |
ایزوفیکس صندلی
| دارد |
خروجی 12 ولت | دارد |
صندوق برقی | ندارد |
صندوق پران هوشمند | ندارد |
شارژ وایرلس | دارد |
آینه وسط الکتروکرومیک | دارد |
آینه جانبی تاشو برقی | دارد |
آینه جانبی با تنظیم برقی | ندارد |
آینه جانبی با گرمکن | دارد |
نوع سقف | سانروف |
عنوان | مقدار | توزیع نیرو ترمز(EBD) | دارد |
|---|---|
ترمز ضدقفل(ABS) | دارد |
ترمز کمکی(BA) | ندارد |
ترمز پارک برقی(EPB) | دارد |
ترمز اضطراری(AEB) | ندارد |
اتوهلد | دارد |
عنوان | مقدار | تعداد ایربگها | 2 |
|---|---|
ایربگ راننده | دارد |
ایربگ پردهای | ندارد |
ایربگ بین راننده و سرنشین | ندارد |
ایربگ جانبی جلو | ندارد |
ایربگ جانبی عقب | ندارد |
پشتسری فعال | ندارد |
عنوان | مقدار | طول | 4,200 میلیمتر |
|---|---|
عرض | 1,760 میلیمتر |
ارتفاع | 1,570 میلیمتر |
فاصله محوری | 2,555 میلیمتر |
وزن کیلوگرم | 1,314 کیلوگرم |
حجم باک | 50 لیتر |
سایز لاستیک | 215/55 R18 |
در نظر داشته باشید که بهدلیل متغیر بودن نرخ ارز، قیمتها حدودی میباشند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.