پیکاپ KMC T8، با یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ با حجم دقیق ۱۹۹۷ سی‌سی مواجه می‌شویم. این موتور قادر است حداکثر قدرت ۱۷۴ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر بین ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه را تولید کند. از مزیت‌های بارز این موتور می‌توان به ارائه گشتاور بالا در دور موتور پایین، استاندارد آلایندگی یورو ۵ و مصرف سوخت پایین‌تر نسبت به نمونه‌های تنفس طبیعی اشاره کرد. البته باید توجه داشت که این پیشرانه توربوشارژ به سوخت با کیفیت و سرویس‌های منظم حساس‌تر از موتورهای اتمسفریک است.

در بخش ترمز، هر چهار چرخ از ترمزهای دیسکی بهره‌مند هستند که با حضور سیستم‌های کمکی متنوع، ایمنی بالاتری را تضمین می‌کنند. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی دوبل مستقل و تعلیق عقب فنر تخت غیرمستقل است که با ویژگی‌های آفرودی این پیکاپ هماهنگ طراحی شده‌اند. همچنین، زاویه حمله ۳۰.۹ درجه و زاویه فرار ۲۳.۳ درجه باعث شده تا عبور از مسیرهای ناهموار برای این خودرو با سهولت بیشتری انجام شود.

کی ام سی T8 با پیشرانه‌ای توانمند، سیستم انتقال قدرت متنوع، امکانات ایمنی و رفاهی مناسب، و توانایی آفرود قابل توجه، خود را به‌عنوان یکی از پیکاپ‌های میان‌رده‌ اما توانمند بازار ایران معرفی کرده است. این خودرو گزینه‌ای مطلوب برای کاربری‌های نیمه‌سنگین، سفرهای خارج از جاده و استفاده روزمره است و با توجه به امکانات ارائه‌شده، می‌تواند انتظارات کاربران را در این بازه قیمتی برآورده کند. برای اطلاعات بیشتر مقاله بررسی کی ام سی T8 را مطالعه نمایید.